Rakentaminen

Rintamamiestalo on monelle suomalaiselle unelmakoti: lämminhenkinen, toimivapohjainen ja usein kauniilla tontilla. Näitä 1940–60-luvuilla rakennettuja taloja on Suomessa yhä satojatuhansia, ja ne kiinnostavat etenkin nuoria ensiasunnon ostajia. Hyvin hoidettuna rintamamiestalossa on mahdollista asua mukavasti vuosikymmeniä, mutta vanhan talon ostaminen vaatii harkintaa, tietoa ja usein myös remontointia.Tässä artikkelissa käymme läpi, millainen on tyypillinen rintamamiestalo, mitä korjaustarpeita kannattaa odottaa ja miten talosta saa nykyaikaisen kodin.

Rintamamiestaloa voidaan pitää varsinaisena suomalaisten kestosuosikkina. 1940-luvun puolivälin tienoilla alettiin rakentaa uusia pientaloja, joissa oli yhden hormin ympärille rakennettu tupa, makuukamari, sali ja eteinen. Yläkerrassa oli käyttöullakko, joka vähitellen muutettiin asuintiloiksi, perhekoon ja sen myötä tilantarpeen kasvaessa.

Tee se itse -aitta, osa 2/8Ensimmäisessä vaiheessa rakennetaan aitalle pohjaelementti. Pohjaelementin päältä on helppo jatkaa rungon pystyttämistä. Malliesimerkistämme näet miten aitta rakentuu.

Rakentaja.fi-portaali avattiin heinäkuussa 2001 Rakentajan Suorakanava.fi-nimisenä. Vuoden 2003 alussa nimi saatiin vaihdettua "ytimekkäämmäksi" Rakentaja.fiksi. Rakentaja.fin kehitys alkoi kuitenkin jo vuonna 1987, jolloin aloitettiin ensimmäisen tuotteen, Rakennusvideon työstäminen.

Kastelli-talot Oy käynnistää 65 vapaarahoitteisen rivitalovuokra-asunnon rakennushankkeen Espoon Suurpellossa yhdessä Novus Family Homesin kanssa. Hanke vastaa kasvukeskusten vahvaan perheasuntojen kysyntään ja tuo markkinoille energiatehokkaita, omakotitalomaisia vuokrakoteja.

Omakotitalon rakentaminen on yksi elämän suurimmista projekteista – sekä ajallisesti, että taloudellisesti. Kun rakennushanke käynnistyy ja rakennuslaina nostetaan, tehdään samalla useita pitkävaikutteisia päätöksiä. Yksi usein aliarvioitu, mutta käytännössä erittäin merkittävä päätös liittyy ajoneuvoon: henkilöauton vaihtaminen pakettiautoon tai pakettiauton hankkiminen rakentamisen ajaksi. Pakettiauto ei ole pelkästään kulkuväline, vaan rakentajalle erittäin tärkeä työkalu, joka säästää rahaa, aikaa ja ennen kaikkea hermoja koko projektin ajan ja myös pitkälle tulevaisuudessa.

Hirsi-Kastelli on laajentanut vapaa-ajan asuinmallistoaan innovatiivisilla ja luonnonläheisillä hirsiratkaisuilla. Hirsi-Kastellin uudet talomallit ovat vailla vertaansa.

Perustusten vaurioituminen johtuu suurimmaksi osaksi maaperään liittyvistä asioista. Maa on liian märkää ja kantavuus on kärsinyt, routaeristys on puutteellinen tai sitä ei ole – routa on päässyt liikuttelemaan kivijalkaa, lähiviemäri on rikkoutunut ja maaperään päässeet bakteerit lahottavat, pohjavesi on laskenut ja paalut altistuvat hapelle alkaen lahoamaan. Myös rakennukseen tulevat lisäosat saattavat aiheuttaa painumista.

Talviaamuna ratkaisee yllättävän paljon se, onko auto lumikinoksessa keskellä pihaa vai katoksen alla. Lumen raaputtamiseen, huurteen sulatteluun ja jäätyneisiin oviin voi kulua kymmenen minuuttia – tai ei yhtään, jos pysäköinti on mietitty kuntoon.Kahden auton autokatos ei ole enää “kiva lisä”, vaan monessa pihassa käytännön perusratkaisu. Se suojaa autoa, jäsentää pihaa ja helpottaa arkea, kun tilat ja mitoitus on mietitty oikein. Tässä jutussa käydään läpi, milloin tehdasvalmisteinen teräskatos on järkevä vaihtoehto, mitä lupapuolella on muuttunut rakentamislain myötä ja mihin

Viemäriverkoston toimivuus on tärkeää jokaisen kodin asumismukavuuden kannalta. Viemäriin ei kuitenkaan saa laittaa mitä vaan, tai ongelmia voi ilmaantua. Esimerkiksi viemäriin laskettu kinkkurasva voi jähmettyessään viemärin seinämiin muodostaa putkitukoksen, joka pahimmassa tapauksessa aiheuttaa vesivahingon.